Die Steuerkette – der Taktgeber für den Viertaktmotor

Die Steuerkette gehört zum Nockenwellen-Antrieb und ist ein unverzichtbarer Bestandteil des Viertaktmotors. Durch die Steuerkette wird die Kurbelwelle mit der Nockenwelle verbunden. Hier ist perfektes Timing gefragt, das durch höchste Qualität der Ersatzteile erreicht werden kann. Daher bieten wir Ihnen ausschließlich ORIGINAL Steuerketten und Steuerkettensätze mit den passenden Nebenbauteilen an. Was sind die Aufgaben der Steuerkette? Wie wird sie gepflegt und woran erkenne ich einen Defekt? Gibt es Unterschiede zum Zahnriemen und was muss ich beim Steuerketten Kaufen beachten? Diese Fragen beantworten wir Ihnen im unteren Bereich dieser Seite.

Die Aufgabe der Steuerkette sowie der Nebenbauteile
Wie pflegt man die Steuerkette?
Wie erkennt man eine defekte Steuerkette?
Unterschied von der Steuerkette zum Zahnriemen
Was muss ich beim Steuerketten Kaufen beachten und kann ich sie eigenständig wechseln?

Die Aufgabe der Steuerkette sowie der Nebenbauteile

Die Steuerkette hat die Aufgabe, die Nockenwelle des Motors anzutreiben, indem sie die Drehbewegung der Kurbelwelle auf die Nockenwelle überträgt. Dabei ist es wichtig, dass sich die Kurbelwelle immer genau in der doppelten Drehzahl der Nockenwelle dreht. Dann können sich die Ein- und Auslassventile des Motors in der richtigen Reihenfolge und zum richtigen Zeitpunkt öffnen und schließen. Das Timing der Ein- und Auslassventile muss exakt mit der Kurbelwelle übereinstimmen. Die Einlassventile lassen das Gemisch aus Luft und Kraftstoff in den Brennraum, die Auslassventile sorgen für das Entweichen des Abgases.

Die Steuerkette gibt es in zwei Ausführungen:

Die einfache Rollenkette (Simplex-Steuerkette)
Die Duplexkette (zwei parallele Kettenglieder)

Am häufigsten wird die einfache Simplex-Steuerkette verwendet. Sie ähnelt einer Fahrradkette. Die Duplexkette dagegen wird meist nur im Motorsport oder bei Motoren mit hoher Leistung verbaut. Sie hat doppelte Glieder, welche auf zwei Kettenrädern parallel laufen.

Zu den anliegenden Bauteilen der Steuerkette gehören außerdem Gleit- und Spannschienen, Kettenspanner und Kettenräder. Diese Nebenbauteile müssen regelmäßig auf Verschleiß überprüft werden. Wie der Name schon sagt, sorgen die Gleit- und Spannschienen für die Leitung und Spannung der Steuerkette. Der Kettenspanner hat die Aufgabe, die Steuerkette unter allen Bedingungen zu spannen und zusätzlich unerwünschte Vibrationen abzufangen. Vibrationen können auf Dauer zum Verschleiß der Kette führen. Um die Abnutzung hinauszuzögern, empfehlen wir, auch bei den Nebenbauteilen auf ORIGINAL Ersatzteile zu setzen. Die Kettenspanner und Gleitschienen werden im Allgemeinen beim Steuerketten Kaufen und Austauschen gleich mitberücksichtigt.

Wie pflegt man die Steuerkette?

Für die Steuerkette geben die meisten Fahrzeughersteller keine Wartungsintervalle an. Im Allgemeinen ist eine Steuerkette wartungsfrei. Sie ist allerdings nicht unzerstörbar, sondern auch einem Verschleißprozess unterlegen. Nach rund 100.000 Kilometern muss häufig die Simplex Steuerkette gekauft und ausgetauscht werden. Die Duplexkette dagegen sollte bis zu 500.000 Kilometer aushalten. Dies sind jedoch nur Richtwerte. Die Steuerkette muss daher regelmäßig kontrolliert werden.

Wichtig ist, dass die Steuerkette immer ausreichend geschmiert ist. Das Öl ist somit ebenfalls für den Steuerprozess relevant. Aus dem Grund ist es sehr wichtig, dass der Ölstand regelmäßig kontrolliert wird und auch die vorgeschriebenen Wartungsintervalle des Motoröls eingehalten werden.

Wie erkennt man eine defekte Steuerkette?

Auf Dauer kann die Steuerkette sich längen und somit einzelne Zähne auf den Zahnrädern überspringen. Das verursacht in den meisten Fällen einen teuren Motorschaden. Denn dann stimmen die Ventilsteuerzeiten nicht mehr überein. Aus diesem Grund sollte man die Steuerkette bei der Inspektion nicht vergessen! Von einer Werkstatt oder einem Fachmann kann durch einen Abgleich von Kurbelwellen- und Nockenwellensensor auch eine Kettenlängung festgestellt werden. Auch die Führungsschienen oder die Kettenspanner können verschleißen. In der Regel wird eine Überprüfung dieser Teile jedoch ohne ausdrücklichen Wunsch des Kunden nicht bei einer Inspektion durchgeführt. Daher ist es ratsam, dies anzufragen, wenn eine Wartung bevorsteht.

Hinweise auf Steuerkettenschäden sind:

Schlag- und Klappergeräusche
Klackergeräusche oder Rasseln
Aufleuchten der Motorkontrollleuchte
Lauter Knall ohne Reaktion vom Motor

Bei einem möglichen Defekt sollte das Fahrzeug sofort ausgeschaltet und in eine Werkstatt abgeschleppt werden.

Unterschied von der Steuerkette zum Zahnriemen

Viele Fahrzeugbauer entscheiden sich vermehrt für den Zahnriemen, weil er kostengünstiger eingebaut werden kann. Beide Bauteile haben an sich die gleiche Aufgabe und können bei einem Defekt zu einem Motorschaden führen.

Der Zahnriemen ist leichter, biegsamer und kann hohe Drehzahlen erreichen. Er muss nicht geölt, aber häufiger ausgetauscht werden. Der Zahnriemen weist optischen Verschleiß wie Risse auf, die Steuerkette macht sich bei Verschleiß häufig akustisch bemerkbar.

Die Steuerkette kann im Gegensatz zum Zahnriemen sehr hohen Kräften standhalten und braucht stets ausreichend Motoröl zur Schmierung. Der Steuerkettenbetrieb hat den Vorteil gegenüber dem Riemenbetrieb, dass die Steuerkette größere Abstände zwischen den Bauteilen überbrücken kann und somit auch die Übertragung größerer Kräfte möglich ist.

Was muss ich beim Steuerketten Kaufen beachten und kann ich sie eigenständig wechseln?

Meistens muss der Motor an der Seite geöffnet werden, um die Steuerkette wechseln zu können. Fehler beim Wechsel können Aufgrund der Sensitivität des Bauteils große Schäden bis hin zu einem Motorschaden verursachen. Daher ist ein eigenständiger Steuerkettenwechsel nur zu empfehlen, wenn entsprechende Fachkenntnis und Erfahrung vorhanden sind. Andernfalls sollte der Steuerkettenwechsel einem Experten in einer Werkstatt überlassen werden. Zusätzlich werden spezielle Werkzeuge benötigt, um zum Beispiel die Zahnräder beim Austausch der Steuerkette zu fixieren. Dabei auch die umliegenden Komponenten wie Gleitschienen und Kettenspanner gleich mit ersetzen. Der Arbeitsaufwand erfordert hierfür einige Arbeitsstunden, da der Zugang im Motor sehr schwierig ist.

Ein Steuerkettenwechsel in der Werkstatt kann je nach Fahrzeug große preisliche Unterschiede aufweisen. Bei uns können Sie an den Materialkosten sparen, da wir ORIGINAL Steuerkettensätze zu günstigen Preisen anbieten. Wenn Sie eine Steuerkette kaufen möchten, geben Sie einfach oben in unserer Fahrzeugsuche das passende Fahrzeugmodell an. Schon werden Ihnen die richtigen Ersatzteile angezeigt.

Gerne sind wir Ihnen bei der Suche nach der passenden ORIGINAL Steuerkette oder dem passenden Steuerkettensatz behilflich! Sollten Sie Fragen haben, melden Sie sich gerne mit der 17-stelligen Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs bei unserem Kundenservice.